Trójwymiarowa struktura nad Wisłą. Kładka pieszo-rowerowa spajająca krakowski Kazimierz z Ludwinowem gotowa
Data dodania: 07.10.2026 Czas czytania: ~ 1 min
Państwa głos został zapisany. Głosować można raz na 24 godzinny na jeden obiekt z wybranej kategorii.
Chcesz być na bieżąco? Zapisz się do naszego newslettera
Data dodania: 07.10.2026 Czas czytania: ~ 1 min
Po dwóch dekadach prac koncepcyjnych i dostosowań konserwatorskich otwarto nową kładkę pieszo-rowerową spajającą Kazimierz z Ludwinowem. Subtelny, wysmukły kształt stalowych przęseł wpisuje się w kulturową i architektoniczną tkankę krakowskich bulwarów. Przeplot dwóch przęseł kładki sprawnie rozdziela ruch pieszych i rowerów.
Obserwuj nas w Google News. Kliknij w link i zaznacz gwiazdkę.
Dodaj nas do preferowanych źródeł w Google. Kliknij w link i potwierdź wybór.
W Krakowie oficjalnie udostępniono nową kładkę pieszo-rowerową łączącą historyczny Kazimierz z Ludwinowem. Historia tej przeprawy sięga 2006 roku, kiedy w konkursie architektonicznym wyłoniono wyrazistą koncepcję zespołu Biura Projektów Lewicki Łatak.
Realizacja obiektu wymagała dwudziestu lat precyzyjnych prac technicznych, procedur formalnych i ewolucji samej formy. W tym czasie dostosowywano założenia do warunków hydrotechnicznych, a oś kładki przesunięto o sto metrów w górę rzeki.
Wytyczne konserwatorskie z 2024 roku wymusiły dodatkowe obniżenie sylwety oraz wysmuklenie stalowej konstrukcji. Przeprawę oddano do użytku 4 października 2026 roku. Inwestycja kosztowała około 120 milionów złotych, a generalnym wykonawcą była firma Primost Południe.
Wyzwaniem inżynieryjnym była ochrona tkanki zabytkowej, w tym bezkontaktowe ominięcie podziemnego kolektora oraz ochrona austro-węgierskiego muru oporowego. By uniknąć naruszenia historycznych bulwarów, zastosowano kozłowy układ pali fundamentowych. Zrezygnowano z podpór w korycie Wisły, co zachowało pełną żeglowność rzeki.
Stalowe dźwigary skrzynkowe montowano metodą wspornikową, transportując je drogą wodną z placu na Zabłociu. Projekt przeniósł ideę parkowych ścieżek wolnych i szybkich w trójwymiarowy, wertykalny układ ciągów. Organiczna linia konstrukcji wpisuje się w krajobraz meandrującej rzeki, oferując użytkownikom punkt widokowy na panoramę Wawelu.
Więcej na temat projektu przeczytasz w naszym portalu sztuka krajobrazu
Obserwuj nas w Google News. Kliknij w link i zaznacz gwiazdkę.
Dodaj nas do preferowanych źródeł w Google. Kliknij w link i potwierdź wybór.
Podoba Ci się nasza działalność ? Postaw kawę dla Grupy Sztuka Architektury!
Kontrowersyjny projekt nowej siedziby teatru TR Warszawa w sąsiedztwie Pałacu Kultury i Nauki przech ...
W miejscu wyburzonego gmachu z lat 90 powstaje obiekt o minimalistycznej geometrii. Rozciągnięta nad ...
Wytwórnia Filmów Dokumentalnych i Fabularnych w Warszawie realizuje projekt Edukatorium z Parkiem Fi ...
Po dwóch dekadach prac koncepc...
Mocno utwardzony dotąd Plac Po...
Bezprzewodowe nożyce ułatwiają...
Pielęgnacja przydomowego trawn...
ZOBACZ WSZYSTKIE
Strona korzysta z plików cookies w celu zapewnienia realizacji usług. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce...
Komentarze
Zaloguj się, aby dodać komentarz