CPK - nowoczesny i uniwersalny projekt transportowy

W połowie listopada 2022 roku ogłoszono oficjalnie rozpoczęcie prac nad projektem Centralnego Portu Komunikacyjnego, który stanąć ma w miejscowości Baranów niedaleko Grodziska Mazowieckiego. W jego skład ma wejść duże międzynarodowe lotnisko, ale także dworzec kolejowy oraz węzeł transportowy. Port lotniczy w tej lokalizacji ma być uruchomiony w 2028 roku.

Pierwsze wizje lotniska i dworca

10 listopada 2022 roku władze spółki odpowiedzialnej za realizację planu powstania Centralnego Portu Komunikacyjnego podpisały umowę z pracownią  Foster + Partners na zaprojektowanie tego komunikacyjnego kompleksu. Uroczystość odbyła się w gmachu Varso Tower, którego projekt także powstał w pracowni Foster + Partners. Projektanta CPK wybrano w trybie dialogu konkurencyjnego – ofertę konsorcjum Foster + Partners i Buro Happold Limited uznano za najbardziej korzystną w postępowaniu na wybór Master Architekta (MA).

„Do głównych zadań Master Architekta lotniska CPK należy zaprojektowanie budynku terminala pasażerskiego, dworca kolejowego oraz węzła transportowego. Dodatkowo konsorcjum pod przewodnictwem Foster + Partners będzie uczestniczyć w konsultacjach CPK z kluczowymi interesariuszami i potencjalnymi generalnymi wykonawcami” – wylicza inwestor. To Master Architekt nada także wyraz architektoniczny temu obiektowi, który przedstawiany jest jako „jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych w naszej części Europy”.  Oferta konsorcjum Foster + Partners i Buro Happold Limited pokonała propozycje zgłoszone przez konsorcja Zaha Hadid Architects i WSP UK Limited oraz Dar Al-Handasah i Perkins&Will, Vidal y Asociados Estudio de Arquitectura, Weston Williams + Partners LLP, gmp International GmbH, a także Kohn Pedersen Fox (KPF). Wartość podpisanej właśnie umowy (wraz z jej zakresem objętym prawem opcji) wynosi 696 mln zł netto (ok. 150 mln EUR). Projekt koncepcyjny kluczowych obiektów CPK ma być gotowy w połowie 2023 roku.

Architektura, która się dopasowuje

Jak powszechnie wiadomo, Foster + Partners to globalne biuro architektoniczne, urbanistyczne i projektowe, mające na koncie realizację wielu ogromnych obiektów infrastrukturalnych i komunikacyjnych. W przypadku CPK inwestor uznał, że właśnie ta pracownia zagwarantuje realizację celów, jakie stawia się przed CPK. A są wśród nich nie tylko funkcjonalność, wygoda i dostępność przestrzeni lotniska i dworca, ale modułowość i przemyślana konstrukcja, które zapewnią efektywną rozbudowę portu (czyli zakładane obecnie wybudowanie i uruchomione lotniska do 2028 roku oraz przygotowanie go do obsługi nawet 40 mln pasażerów, a następnie bezproblemową rozbudowę tak, aby w 2060 roku osiągnąć docelowy poziom 65 mln pasażerów). Aby stawić czoła wyzwaniom związanym z czasem, kosztami i jakością projekt każdej w części tego wielofunkcyjnego węzła ma by oparty o prefabrykację i modularyzację, ma być elastyczny w kształtowaniu i uniwersalny w użytkowaniu (np. minimalizacja różnic między poziomami budynku ma zoptymalizować przesiadki i zapewnić sprawny i płynny przebieg potoków pasażerskich).

Pierwsze wizualizacje, które ujawniono przy okazji podpisania umowy z projektantami pokazują terminal przesiadkowy i strefę obsługi pasażerów. W obu dominuje światło, pojawiają się także rośliny, które to cechy architekci uznali za najważniejsze szczególnie w przestrzeniach, gdzie ludzie gromadzą się przed podróżą lub oczekują na innych pasażerów.

Źródło: cpk.pl

Nie przegap okazji!!!

zapisz się do naszego newslettera