Chcesz być na bieżąco? Zapisz się do naszego newslettera


Z szacunkiem

 

Czas czytania: ~ 2 min


HdhLB3BD2oNzMSDcb4inctDPW5q4SaA9qwd8e2hHPp8PeJ9e1Vwqkv4QNe68_waldorf-astoria2.jpg
Chicago przez ponad 20 lat szczyciło się najwyższym budynkiem na świecie. W obliczu dzisiejszego wyścigu do nieba rekord to chyba nie do powtórzenia. Zaprojektowany przez architektów z biura Skidmore, Owings and Merril i zbudowany w latach 1970-73 wieżowiec Sears Tower dopiero w 1998 r. stracił swoją pozycję na rzecz Petronas Towers w Kuala Lumpur. Ale pozostał symbolem miasta, a jego sylwetka o wysokości 443 metrów nadal dominuje w panoramie Chicago. Nie oznacza to jednak, że w Wietrznym Mieście nie powstają kolejne wieżowce. Budowa jednego z nich – hotelu Waldorf-Astoria, ma się rozpocząć w przyszłym roku. Projekt powstał w amerykańskiej pracowni DeStefano&Partners. Głównym zamierzeniem autorów było wpisanie się w architektoniczny krajobraz miasta, a nie zdominowanie go nowym, spektakularnym obiektem. Dlatego budynek nie będzie wyższy niż Sears Tower. Architekci wyjaśnili, że z szacunku dla symbolu miasta zadowolili się drugą pozycją i ich budynek będzie miał „zaledwie” 100 pięter czyli niewiele ponad 330 metrów wysokości. DeStefano&Partners postawili na prostą, choć ciekawą formę. Budynek będzie smukłą konstrukcją za szkła i stali, która wyrasta z niewielkiej podstawy, a następnie przeciwległe elewacje symetrycznie zwężają się i rozszerzają ku górze, tak, że z jednej strony kształtem przypominają wrzeciono, a z drugiej obrys zbliżony jest do postawionego na wierzchołku trójkąta. W ten sposób, w opinii autorów, osiągnięte zostało wrażenie skręcenia i obrotowego ruchu bryły, która jak świder „wwierca” się w panoramę miasta. Forma bryły jest też ukłonem w stronę współczesnych trendów w chicagowskiej architekturze, w której smukłe wieżowce są bardziej cenione niż niższe budynki mieszczące tę samą powierzchnię użytkową. W Waldorf-Astoria znajdzie się 325 pokoi, 367 własnościowych apartamentów, sala balowa o powierzchni tysiąca metrów kwadratowych, a także mniejsze sale bankietowe i konferencyjne, restauracje oraz podziemne prywatne garaże mogące pomieścić ponad 700 samochodów. Umieszczenie ich pod powierzchnią gruntu ma przede wszystkim służyć maksymalizacji terenu wokół budynku i otworzeniu go dla lokalnej społeczności. Budowa na potrwać trzy lata i zakończyć się w 2012 r. Jej koszt szacowany jest na 450 milionów euro.
6ZpvY4TPn4mAM1txxdr4lroGrYIj9Eu10l5z5Ylt4K7sy5cH8Z1wCtvWCP9X_waldorf-astoria3.jpg

Podepnij swój artykuł

Podoba Ci się nasza działalność ? Postaw kawę dla Grupy Sztuka Architektury!
Postaw mi kawę na buycoffee.to

tagi

Big Boy  w Gdańsku. Skurczony gigant wychodzi z ziemi
Big Boy w Gdańsku. Skurczony gigant wychodzi z ziemi

Dwie dekady oczekiwania, dramatyczna redukcja gabarytów i walka z niestabilnym podłożem pasa nadmors ...

Błękitny węzeł. Nowy Terminal Cargo w Porcie Lotniczym Kraków-Balice
Błękitny węzeł. Nowy Terminal Cargo w Porcie Lotniczym Kraków-Balice

Infrastruktura transportowa rzadko bywa stawiana za wzór wyrafinowania architektonicznego, uchodząc ...

Nowe życie wrocławskiej hali Kraftpost
Nowe życie wrocławskiej hali Kraftpost

Na poprzemysłowej mapie Wrocławia kształtuje się jedna z najciekawszych inwestycji kulturalnych. Stu ...

KOMENTARZE
Komentarze
Brak komentarzy
Zaloguj się, aby dodać komentarz

Nie przegap okazji!!!

zapisz się do naszego newslettera