Centrum przesiadkowe w Bielsku-Białej – wyniki konkursu architektonicznego

Znamy wyniki konkursu architektonicznego na projekt centrum przesiadkowego w Bielsku Białej. Zorganizowany na zlecenie miasta Bielsko-Biała pod nadzorem Stowarzyszenia Architektów Polskich konkurs rozstrzygnięto 27 maja 2021 roku. Spośród 51 prac dopuszczonych do konkursu tylko 10 spełniło jego warunki – z tego grona jury wybrało laureatów.

Konkurs na projekt nowej przestrzeni w mieście

Bardzo wysoko ocenione i nagradzane centrum przesiadkowe w Żorach czy skromniejsze, ale nie mniej starannie opracowane centrum przesiadkowe w Pszczynie mogą być wzorcowymi realizacjami, mającymi na celu poprawę jakości życia w mieście. Bo transport i komunikacja – to przecież bardzo ważne funkcje przestrzeni miejskiej. Nowoczesny obiekt chcą teraz zapewnić swoim mieszkańcom władze Bielska-Białej.

„Celem konkursu było wybranie najlepszej w sensie funkcjonalno-użytkowym i kompozycyjnym koncepcji urbanistyczno-architektonicznej - uwzględniającej kontekst materialny, estetyczny, kulturowy oraz społeczny istniejącego zagospodarowania obszaru i jego otoczenia. Rozwiązania konkursowe miały pomóc w planowaniu i wyznaczaniu kierunków rozwoju przestrzennego miasta” – zapisano w regulaminie tego konkursu architektonicznego. Spośród zgłoszonych do konkursu i zakwalifikowanych do niego prac jury zdecydowało się przyznać dwie równorzędne drugie nagrody, jedną trzecią oraz dwa wyróżnienia. Pierwszej nagrody nie przyznano.

Drugą nagrodę ex aequo otrzymał projekt stworzony przez zespół w składzie: Martyna Kotulekul, Zuzanna Wojciech, Aleksandra Targiel, Jakub Jopekul, Michał Kościelny. W uzasadnieniu werdyktu zapisano, że nagrodę przyznano m.in. „za śmiałe i konsekwentne kształtowanie wyrazu architektonicznego układu kładek pieszo-rowerowych i zadaszeń identyfikujących elementy składowe centrum przesiadkowego oraz spajających wizualnie dwie części miasta rozdzielone terenami kolejowymi, za wskazanie kierunku zmian układu komunikacji kołowej, zmierzających do uspokojenia ruchu w ciągu ulic Warszawska, 3 Maja i utworzenia atrakcyjnej formy miejskiej alei, za przedstawienie nowych możliwości funkcjonalnych dla terenów kolejowych po dawnym dworcu towarowym, kształtujących właściwy, śródmiejski charakter tego obszaru”.

Drugą nagrodę ex aequo przyznano także projektowi zespołu w składzie: Michał Stangel – główny projektant, Tomasz Bradecki – projektant sprawdzający, Michał Beim – konsultacja z zakresu komunikacji publicznej, Anna Czapla – opracowanie graficzne, Katarina Kędrak – opracowanie graficzne. Ta nagroda została przyznana m.in. „za prawidłowe rozmieszczenie elementów centrum przesiadkowego, maksymalnie skracające przejścia piesze dla jego użytkowników, za prawidłowe powiązanie ciągami ruchu pieszego obu rozdzielonych terenami kolejowymi części miasta, z czytelnie zaakcentowanymi strefami wejściowymi, za zdecydowanie zrealizowany zamiar skomasowania obsługi komunikacji autobusowej po wschodniej stronie torów kolejowych i jej dobre powiązanie z projektowaną ul. NowoPiekarską”.

W konkursie architektonicznym na projekt centrum przesiadkowego w Bielsku-Białej trzecią nagrodę otrzymał zespół autorski w składzie: mgr inż. arch. Stanisław Botwina – projektant /obiekty kubaturowe, układ urbanistyczny, mgr inż. arch. kraj. Jakub Botwina – projektant /układ urbanistyczny, założenia programowe, kompozycja szaty roślinnej.

W konkursie przyznano także dwa równorzędne wyróżnienia. Zdobyły je zespoły: dr inż. arch. Katarzyna Jucha, dr inż. arch. Michał Jania, dr inż. arch. Filip Łękawski, mgr inż. arch. Sebastian Kulik oraz mgr inż. arch. Marcin Kryjak, mgr inż. arch. Edward Kryjak, stud. arch. Paulina Wiśniowska, stud. arch. Karolina Gula.

Źródło: ms.bielsko-biala.pl

Nie przegap okazji!!!

zapisz się do naszego newslettera