Bydgoszcz Główna - dworzec ze szkła

Od końca października 2015 roku pasażerowie korzystają w nowego budynku dworca Bydgoszcz Główna.

Bydgoszcz Główna – to jeden z największych polskich dworców, obsługujący ruch międzynarodowy, międzywojewódzki i regionalny, co roku pozwalający ruszać w podróż dwóm milionom pasażerów. Dworców o podobnej skali – tych największych i najważniejszych – jest w Polsce kilkanaście, dzięki ogromnym inwestycjom, jakie PKP poczyniła w ostatnich latach wszystkie przeszły przynajmniej remonty. Bydgoszcz Główna zmieniła się znacznie bardziej.

Bydgoszcz Główna – to jeden z wielu dworców, które w ostatnich latach zmieniły na lepsze swoje oblicze. „Dworzec Bydgoszcz Główna jest jednym z trzech największych pod względem nakładów oraz powierzchni dworców, oddanych do użytku podróżnych od 2012 roku. Nowoczesny, funkcjonalny i przyjazny dla osób o ograniczonej mobilności obiekt jest jedną z 88 inwestycji realizowanych przez PKP S.A. w latach 2012-2015. Wpisuje się ona w największy w historii kolei program modernizacyjny, którego łączna wartość na lata 2012-2015 to 30 mld zł” – mówił przy okazji otwarcia bydgoskiej stacji Piotr Ciżkowicz, Członek Zarządu PKP S.A. Jednym z wzbudzających największe zachwyty wyremontowanych dworców jest z pewnością dworzec we Wrocławiu; najwięcej krytyki spadło na dworzec w Poznaniu, zamieniony w niefunkcjonalne centrum handlowe.

Bydgoszcz Główna – to dziś wyremontowany niewielki zabytkowy budynek dworcowy oraz wzniesiony od strony ulicy i centrum miasta nowy obiekt, przez niektórych bydgoszczan nazywany „żelazkiem”. Nietypowy kształt nowego dworca o mocno podciętych dolnych kondygnacjach wyniknął z chęci odsłonięcia widoku na mniejszy, zabytkowy budynek stacji, znajdujący się między trzecim a czwartym peronem. Nowy budynek ma pięć kondygnacji: ostatnią przeznaczono na biura, dwie dolne służą obsłudze pasażerów, na pozostałych dominują sklepy. Obecność punktów handlowych i usługowych w budynku dworcowym nie jest niczym niezwykłym, ważne jednak, by nie zdominowały one przestrzeni. Wydaje się, że w Bydgoszczy udało się zachować stosowne proporcje między funkcjami dworcowymi a handlowymi.

Nowy budynek dworca Bydgoszcz Główna – to projekt Przedsiębiorstwa Organizacji Inwestycji Allplan. Jak przy okazji otwarcia dworca informowały media, gmach – to prawie 3,5 tys. m2 szklanej fasady, 6,4 tys. m3 betonu i 800 ton stali. Dominuje szkło – choć budynek na wizualizacjach wydawał się lekki i przejrzysty, w rzeczywistości jest znacznie bardziej przysadzisty – większość jego elewacji wykonano z szyb. O ile forma zewnętrzna ocenia na jest różnie (niektórzy uważają, że nie pasuje do historycznego dworca, że jest ciężka, bardziej toporna niż zapowiadano), więcej pozytywnych emocji wzbudza czyste, pełne światła, nowoczesne wnętrze stacji. Z kilkudziesięciu wyremontowanych w ostatnich latach przez PKP dworców zaledwie garstka jest w pełni akceptowana – zwykle użytkownicy mają różne zastrzeżenia czy to do formy architektonicznej, czy do rozwiązań funkcjonalnych czy przestrzennych. A może jednak trudno jest w XXI wieku stworzyć wygodny dworzec kolejowy?

Dworzec Bydgoszcz Główna
Lokalizacja: Bydgoszcz, ul. Zygmunta Augusta
Inwestor: PKP SA
Projektanci: ALLPLAN Sp. z o.o. Przedsiębiorstwo Organizacji Inwestycji
Wykonawca: Budmiex
Projekt: 2013
Realizacja: 2015
Powierzchnia użytkowa: 6 tys. m2
Kubatura: 40 tys. m3
Powierzchnia zabudowy budynku głównego dworca: 2177,40 m2
Wartość inwestycji: ok. 197 mln zł (w tym ok. 120 mln zł dofinansowania z budżetu UE)
Zdjęcia: Dariusz Gackowski
Źródło zdjęć: pkpsa.pl

Nie przegap okazji!!!

zapisz się do naszego newslettera