Chcesz być na bieżąco? Zapisz się do naszego newslettera


Na mury!

 

Czas czytania: ~ 1 min


Protest poznańskich architektów

 

Na mury! Ponad trzy godziny trwały 15.08.2002 roku obrady komisji Ministerstwa Kultury, która przyjechała do Poznania by sprawdzić podstawy zażalenia złożonego przeciwko budowie nowej siedziby straży miejskiej. Poznański oddział SARP wystąpił w ten sposób przeciwko miejskim władzom konserwatorskim. Uwagi poznańskich architektów dotyczyły m.in. braku właściwej ochrony pozostałości średniowiecznych murów miejskich. W zebraniu zwołanym przez komisję wzięli udział projektanci budynku, główni oponenci budowy, archeolodzy, którzy prowadzili tam badania oraz miejskie i wojewódzkie władze konserwatorskie. - Oficjalne stanowisko komisji zostanie przesłane do Poznania w najbliższym czasie - powiedziała po zebraniu miejski konserwator zabytków Maria Strzałko. Nieoficjalnie wiadomo jednak, że większość zarzutów stawianych przez SARP nie znalazła potwierdzenia. - Ta sprawa jest już stracona, ale chcemy ją upublicznić po to, by miasto konsultowało decyzje dotyczące zabytków ze środowiskami zaangażowanymi w problemy miasta - mówił podczas konferencji poświęconej rozbudowie siedziby straży pożarnej architekt prof. Marian Fikus. - Protestujemy przeciw tej budowie, bo kochamy swoje miasto i nie chcemy, by działy się rzeczy dla niego niedobre - uzasadniał. Nowa siedziba straży pożarnej powstaje na trójkątnej działce przy ul. Masztalarskiej. Od początku przeciw jej budowie protestowali członkowie poznańskiego oddziału Stowarzyszenia Architektów Polskich. Dowodzili, że ta inwestycja uniemożliwi rekonstrukcję średniowiecznych murów miejskich. - Gotycki mur, który został doskonale zachowany, jest już przykryty betonową płytą. W dokumentach oczywiście to nazywa się zabezpieczaniem zabytku, a jest zwykłą dewastacją - oburzał się Przemysław Wojciechowski.

Podepnij swój artykuł

Podoba Ci się nasza działalność ? Postaw kawę dla Grupy Sztuka Architektury!
Postaw mi kawę na buycoffee.to

tagi

Błękitny węzeł. Nowy Terminal Cargo w Porcie Lotniczym Kraków-Balice
Błękitny węzeł. Nowy Terminal Cargo w Porcie Lotniczym Kraków-Balice

Infrastruktura transportowa rzadko bywa stawiana za wzór wyrafinowania architektonicznego, uchodząc ...

Nowe życie wrocławskiej hali Kraftpost
Nowe życie wrocławskiej hali Kraftpost

Na poprzemysłowej mapie Wrocławia kształtuje się jedna z najciekawszych inwestycji kulturalnych. Stu ...

Poprzemysłowy dialog z Hutą Baildon w Katowicach. Bracka Vita według Franta Group
Poprzemysłowy dialog z Hutą Baildon w Katowicach. Bracka Vita według Franta Group

Na terenach po dawnej Hucie Baildon w Katowicach powstaje osiedle Bracka Vita. Projekt autorstwa zes ...

KOMENTARZE
Komentarze
Brak komentarzy
Zaloguj się, aby dodać komentarz

Nie przegap okazji!!!

zapisz się do naszego newslettera