Chcesz być na bieżąco? Zapisz się do naszego newslettera


Ceglany dworzec jak nowy

 

Czas czytania: ~ 2 min


W Dąbrowie Górniczej mieszka nieco ponad 100 tysięcy osób. Obsługujący przez lata ich podróże koleją dworzec niestety nie spełniał dobrze swojej roli, był zaniedbany i niefunkcjonalny. „Przez ostatnie kilkadziesiąt lat to miejsce nie było powodem do dumy dla dąbrowian” – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej, o dworcu i otoczeniu stacji kolejowej w centrum.

 

Dworzec kolejowy w Dąbrowie Górniczej
Dworzec kolejowy w Dąbrowie Górniczej

Przebudowa historycznej bryły

Dworzec w centrum Dąbrowy Górniczej pochodzi z 1888 roku; powstał jako część kolei warszawsko-wiedeńskiej. Zaprojektowana przez biuro GPVT Pracownia Architektoniczna przebudowa i modernizacja ceglanej budowli (i jej otoczenia) miała na celu unowocześnienie ważnego komunikacyjnego miejsca, ale i przywrócenie blasku jego architekturze. Jak dworzec w Skarżysku-Kamiennej czy w Gdańsku, ostatnio wykonywane remonty zabytkowych, historycznych budynków kolejowych udowadniają, że nowoczesność i funkcjonalność może iść w parze z ochroną historycznej tkanki architektonicznej, z szacunkiem do dawnej bryły. 

Dworzec kolejowy w Dąbrowie Górniczej
Dworzec kolejowy w Dąbrowie Górniczej

Wraz z przebudową dąbrowskiego dworca zmodernizowano układ okolicznych dróg, powstał przejazd pod wiaduktem kolejowym, obok głównego budynku dworca powstała letnia poczekalnia, a także stanowiska autobusowe (przed dworcem zatrzymuje się obecnie jedenaście linii), zadaszony parking rowerowy, 375 miejsc dla samochodów, zieleń, ławki. Dzięki przebudowie dworzec stał się przyjazny osobom z niepełnosprawnościami. W budynku i jego sąsiedztwie zamontowano energooszczędne oświetlenie, pod ziemią powstały zbiorniki na deszczówkę do spłukiwania toalet. Budynek ocieplono od wewnątrz, wymieniono stolarkę okienną i drzwiową, a do jego ogrzania będą używane pompy ciepła.

Dworzec kolejowy w Dąbrowie Górniczej
Dworzec kolejowy w Dąbrowie Górniczej
Dworzec kolejowy w Dąbrowie Górniczej

Remont w klimacie

Ceglany budynek dworca z końca XIX wieku został wyczyszczony, uzupełniono ubytki w elewacjach. Odczyszczono fryzy rozdzielające piętra, nowa stolarka jest stylizowana na historyczną, podobnie jak dach. Wnętrze dworca, mimo że nowoczesne, także stworzono z myślą o zachowaniu klimatu zabytkowej budowli, służy temu m.in. częściowo ceglane wykończenie ścian, stonowana kolorystyka, granitowa posadzka. Obiekt wyposażono w podkreślającą jego walory architektoniczne iluminację, pojawił się zegar i podświetlany napis.

Przebudowa dworca w Dąbrowie Górniczej jest częścią Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023, który obejmuje w całej Polsce blisko 200 dworców kolejowych.

 

Dworzec kolejowy - metryczka projektu obiektu

Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
Inwestor: PKP SA
Projekt przebudowy: GPVT Pracownia Architektoniczna S.C. z Poznania
Wykonawca: Berger Bau Polska sp. z o.o. z Wrocławia
Projekt: 2021
Realizacja: 2023
Koszt inwestycji: 18,36 mln zł brutto


Brałeś udział w projekcie? Opowiedz nam swoją historię.

Podoba Ci się nasza działalność ? Postaw kawę dla Grupy Sztuka Architektury!
Postaw mi kawę na buycoffee.to

tagi

Realizacja Architektoniczna , Realizacja Budynku , Modernizacja Budynku , Modernizacja Obiektu , Cegły

Nadbudowa linii średnicowej i nowy Plan Ogólny. Przyszłość warszawskiego Śródmieścia
Nadbudowa linii średnicowej i nowy Plan Ogólny. Przyszłość warszawskiego Śródmieścia

Przez ostatnie trzydzieści lat wizje rozwoju ścisłego centrum Warszawy koncentrowały się niemal wyłą ...

Wyspa booking.com. Problemy gdańskiej Wyspy Spichrzów
Wyspa booking.com. Problemy gdańskiej Wyspy Spichrzów

Przypadek gdańskiej Granarii pokazuje czarno na białym, że bez twardych zapisów planistycznych regul ...

Biurowiec ma zaledwie 13 lat i zamieni się w gruz. Architekt Maciej Zuber o kontrowersyjnej rozbiórce obiektu JSW i wyścigu z czasem przed dyrektywą EPBD
Biurowiec ma zaledwie 13 lat i zamieni się w gruz. Architekt Maciej Zuber o kontrowersyjnej rozbiórce obiektu JSW i wyścigu z czasem przed dyrektywą EPBD

Plany wyburzenia nowoczesnego, 13-letniego biurowca Jastrzębskiej Spółki Węglowej na katowickim Osie ...

KOMENTARZE
Komentarze
Brak komentarzy
Zaloguj się, aby dodać komentarz

Nie przegap okazji!!!

zapisz się do naszego newslettera