Przestrzeń dla ludzi - wywiad
Data dodania: 20.06.2016 Czas czytania: ~ 2 min
Państwa głos został zapisany. Głosować można raz na 24 godzinny na jeden obiekt z wybranej kategorii.
Chcesz być na bieżąco? Zapisz się do naszego newslettera
Data dodania: 20.06.2016 Czas czytania: ~ 2 min
Przestrzenie na pozór niezagospodarowane, poprzez właściwe ich zestawienie i powiązanie w strukturze budynku stają się potencjalne
Jako użytkownicy przestrzeni szukamy w sposób naturalny miejsc, po których można poruszać się na piechotę, ze spójną, zwartą zabudową i wieloma przestrzeniami wspólnymi – placami, skwerami, parkami. Tak wyglądają zarówno greckie miasteczka, jak i np. stare miasto w Krakowie, fragmenty Kazimierza Dolnego nad Wisłą czy Zamościa. Te zasady projektowania przestrzeni wykorzystaliśmy tworząc koncepcję nowej dzielnicy Siewierza - mówi Robert Moritz prezes firmy Alta S.A., inwestora Siewierza Jeziornej - dzielnicy miasta budowanej zgodnie z zasadami zrównoważonej urbanistyki.
K.A. Jesteście Państwo inwestorem projektu zbudowania od podstaw dzielnicy zaprojektowanej wedle zasad zrównoważonej urbanistyki. Jak doszło do powstania tego pomysłu?
R.M: Zarówno mój ojciec, który jest przewodniczącym Rady Nadzorczej Alta S.A., jak i ja od dawna nie mogliśmy zrozumieć, co jest przyczyną chaosu w polskich miastach. Nasze doświadczenie z branży logistycznej nauczyło nas poszukiwania prostych, logicznych rozwiązań. Dlatego spotkanie z Maciejem Mycielskim, praktykiem nowej urbanistyki, otworzyło nam oczy na ogromne możliwości biznesowe leżące w sektorze wielkoobszarowych inwestycji łączących różne funkcje.
K.A. A więc Siewierz Jeziorna to będzie przestrzeń dla ludzi, a nie dla samochodów ?
R.M: Moim zdaniem taka opozycja nie jest do końca uprawniona. Większość ludzi jest przecież równocześnie pieszymi i użytkownikami samochodów, a więc konieczne jest uwzględnienie pełni ich potrzeb. Siewierz Jeziorna to będzie wielofunkcyjna przestrzeń, w której wszystko jest pod ręką, a przez to rzadziej powstaje potrzeba jazdy samochodem. To istotne z punktu widzenia środowiska naturalnego, ale ma także wpływ na budżet gminy. Chcemy stworzyć miejsce, w którym wszyscy będą się czuli się dobrze, niezależnie od tego, czy w danej chwili są pieszymi, rowerzystami czy też kierowcami.
Dalsza część wywiadu w e-magazynie Krytyka Architektury 1/2014. Pobierz TUTAJ
Podoba Ci się nasza działalność ? Postaw kawę dla Grupy Sztuka Architektury!
Kilka dni temu papież Franciszek zaaprobował dekret o heroiczności cnót hiszpańskiego architekta Ant ...
Znamy wyniki głosowania internautów w ramach siedemnastej edycji Plebiscytu Polska Architektura XXL. ...
Na chwilę przed wielkanocnymi podróżami świątecznymi prezentujemy kolejne dwa budynki dworcowe, któr ...
Są budynki, które urosły do ra...
Przemo Łukasik i Łukasz Zagała...
„Wsi spokojna, wsi wesoła...”...
Rewitalizacja, odpowiadając na...
ZOBACZ WSZYSTKIEStrona korzysta z plików cookies w celu zapewnienia realizacji usług. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce...
Komentarze
Zaloguj się, aby dodać komentarz