Nowa Brama Podlasia - Gminne Centrum Przesiadkowe w Sokółce

Południowo-wschodnia część województwa podlaskiego zyskała jeden z najnowocześniejszych węzłów intermodalnych w regionie. Gminne Centrum Przesiadkowe w Sokółce to nie tylko sprawnie działający mechanizm transportowy, ale przede wszystkim przestrzeń miastotwórcza - integrująca społeczność i redefiniująca tożsamość lokalną.

Pszczyna, Opole, Żory, Kraków – to tylko niektóre z miast, które w ostatnich latach zyskały nowe centra przesiadkowe, ułatwiające podróże zarówno lokalne, jak na większe odległości. Teraz do tego grona dołączyła Sokółka.

Dialog z historią i walka z „betonozą”

Nowy obiekt powstał na terenie dawnego dworca kolejowego, którego korzenie sięgają 1862 roku i strategicznej linii Kolei Warszawsko-Petersburskiej. Choć jego pierwotna bryła uległa zniszczeniu, inwestor i generalny wykonawca postawili sobie za cel połączenie XIX-wiecznej tradycji z wyzwaniami współćzesności. Skala inwestycji, opiewająca na kwotę 43,5 mln zł, objęła nie tylko samą kubaturę, ale kompleksową rewitalizację aż dwóch hektarów otaczającego terenu.

Projektanci świadomie odcięli się od stereotypowych, w pełni wybrukowanych placów, na rzecz stworzenia przestrzeni przyjaznej mieszkańcom. Zamiast betonowej pustyni przed budynkiem zaprojektowano wyspy zieleni poprzecinane logicznymi ciągami pieszymi oraz reprezentacyjny plac, co chroni otoczenie przed zjawiskiem miejskiej wyspy ciepła i nadaje całości wielkomiejski sznyt.

Intermodalność i hybryda społeczno-biznesowa

Program funkcjonalno-użytkowy obiektu o powierzchni wewnętrznej wynoszącej około 2.684 m² rozplanowano jako wielopoziomowy interfejs łączący potoki pasażerskie z usługami publicznymi i komercyjnymi. Budynek mieści aż 109 pomieszczeń użytkowych, realizując nowoczesną koncepcję mikromiasta pod jednym dachem. Strefę stricte transportową ulokowano na parterze, gdzie reprezentacyjny, wysoki hol pełni funkcję poczekalni, którą uzupełniają lokale handlowe, gastronomiczne oraz zaplecze sanitarne. Pierwsze i drugie piętro dedykowane jest przestrzeniom biurowym oraz administracyjnym dla lokalnego biznesu i instytucji, uzupełniając je o nowoczesną salę konferencyjną. Dopełnieniem tego programu jest trzecie piętro, gdzie ulokowano kolejne biura, dwie dodatkowe sale konferencyjne oraz archiwum. Na zewnątrz funkcja przesiadkowa jest płynnie kontynuowana przez system nowoczesnych wiat przystankowych, zatok dla autobusów dalekobieżnych i miejskich, stanowisk dla taksówek oraz zadaszonej infrastruktury dla rowerzystów.

Tradycja w geometrycznej formie w Sokółce

Wizualna tożsamość Centrum Przesiadkowego w Sokółce opiera się na tektonice zbalansowanej między historycznym detalem a współczesnym minimalizmem. Budynek charakteryzuje się prostą, zwartą bryłą wzniesioną na rzucie prostokąta, o powierzchni zabudowy wynoszącej około 714 m². Elewacja budynku nawiązuje do dawnego charakteru kolejowych gmachów poprzez zastosowanie szlachetnych materiałów okładzinowych, które rytmicznie dzielą wielkoformatowe przeszklenia. Te nowoczesne, przeszklone płaszczyzny nie tylko optycznie odciążają monumentalną bryłę o kubaturze przekraczającej 11.275 m³, ale również otwierają wnętrze na nowo zaaranżowany, zielony plac. Dzięki temu zabiegowi pasażerowie przebywający wewnątrz mają zapewniony stały kontakt wzrokowy z otoczeniem oraz przyjeżdżającymi środkami transportu.

Inżynieria zrównoważonego rozwoju

Z technologicznego punktu widzenia realizacja stawia na optymalizację konstrukcyjną oraz zaawansowaną inżynierię miejską. Choć budynek stoi w bezpośrednim sąsiedztwie czynnej magistrali kolejowej, konstrukcja została zaprojektowana w taki sposób, aby skutecznie tłumić drgania i hałas bez konieczności stosowania skomplikowanych mat antywibracyjnych.

Jednym z największych wyzwań inżynieryjnych na placu budowy było stworzenie nowego, wysokowydajnego systemu odprowadzania wód opadowych z dwuhektarowego terenu wokół obiektu. W tym celu zastosowano nowoczesne kolektory o zwiększonej pojemności retencyjnej, co zabezpiecza obiekt przed zalewaniem podczas deszczów nawalnych. Technologicznym dopełnieniem całej inwestycji była gruntowna modernizacja okolicznego układu drogowego oraz instalacja energooszczędnych systemów zarządzania oświetleniem wiat i przestrzeni publicznych, dzięki czemu sokólski węzeł stał się udanym przykładem architektury formatu metropolitalnego w mniejszym ośrodku miejskim.

Gminne Centrum Przesiadkowe w Sokółce

Lokalizacja: Sokółka

Inwestor: Gmina Sokółka

Wykonawca: Budimex

Powierzchnia zabudowy: ok. 714 m2

Powierzchnia użytkowa: 2.271,62 m2

Kubatura: 11.275,88 m3

Powierzchnia wewnętrzna budynku: ok. 2.684 m2

Realizacja: 2026

Koszt inwestycji: 43,5 mln zł

Źródło: https://budimex.pl/, https://sokolka.pl/, https://podlaskie.eu

Nie przegap okazji!!!

zapisz się do naszego newslettera